謙さんやケロヨンさんのところでも書いたけど、俺はＪリーグチップスを過去２回しか買ったことがない。それも試合当日に。
１度目は対ジェフ戦・・・当時ジェフ所属のチェ・ヨンスが出た。
２度目は対フロンターレ戦・・・ジュニーニョが出た。
素晴らしい逆クジ運によって、試合当日に対戦相手のエースＦＷが出るという悪夢を２度経験し、それ以来こんな縁起の悪いお菓子は２度と買うまいと、硬く胸に誓ったのだった。
・・・とか言って、買ってるし（笑）
それもレッズのオフィシャルスポンサーであるファミリーマートで。ここならレッズのカードが出やすいであろうという、安易な目論見である。
おや？Ｊリーグチップスっていつからカード２枚入りになったの？確か昔は１枚だったような・・・まあいいか、これなら確率も２倍となる。
で、えーと、さて中身は・・・チラッと・・・
なんかオレンジ色が・・・小林・・悟・・・
つ、次こそ、おや？赤い！！キター・・・・ぁ？？え？朱色？ マギヌ・・・
・・・
山田くーん、ゴミ箱持ってきてー
・・・くそぅ、これじゃ話のネタにもならなんじゃないか（どんな目的で買ってんだよ）。
唯一、両選手とも所属チームでは背番号が８。って、そんなのどうでもいいわい！！
・・・えーと、まあ、カードなんてこんなもんさ。
そういえば小学生の頃、プロ野球カードとかビックリマンシールとか、らーめんばぁシールとか、とにかく当時のガキんちょの誰もがやっていたように、そんな物を大量に集めていたな。
ところが中学生になって、このカードやシールを見て考えが一変した。
「えーい、俺は中学生になるんだぞ、いつまでもこんなもんを後生大事に持っていたんでは大人になれんぞ！！」
と、わけのわからん衝動感に駆られ、直後これをビリビリに破いてすべてゴミ箱に捨ててしまった。そんな記憶がある。で、そのお陰かどうかは知らんが、まあ身体は大人になったが、果たして中身は・・・？？
今から思えば、かなりレアなカードもあったし、ヤフオクとかに出せば絶対高値が付くものもあったはず。惜しいことをしたと思うが・・・しかもそれを友人に言うと、必ず「アホー、なんて勿体ないことするんだ」だの「俺にくれれば良かったのにバカ」だの散々な返答が返ってくるのであった。
代表クラスの選手だかなんだか知らんが、自分が出場機会に恵まれないと、入団わずか３ケ月後には簡単に退団出来るものなのか。
ひとつ思ったけど、契約の中にスタメンを約束する契約もあるが、ガンバと水本にはそういう契約は無かったみたいだな。ってか、これまでレイソルでもガンバでも、控え中心だった中澤にスタメンを奪われてる現役代表選手ってのも、・・・カコワルイヨー
移籍先は紫のチームが有力だって？勝手にしやがれ。え？まさかうちも狙ってたりして？
ああ、そういえばついこの前も、水色のチームから開幕直後に緑のチームに逃亡した外国人の若造も居たな。
ん？何年か前にはカップ戦わずか２試合で母国へトンズラこいた、アニマルとか呼ばれていたブラジル人も居たっけ。あんときの猪木、じゃなくてあん時の金＝数億円はキチンと返って来たのか？まさか持ち逃げなんてされてはいないよな？？
呼んだ？
実際、契約なんてものは紙切れ一枚の形だけの約束事。当の本人に不満が出れば、もっと良い条件のクラブがあれば、そんな約束はさっさと破棄して、新たな”就職先”にとらばーゆさ。
ルール無用、面子もモラルもプライドも無い、それぞれの事情で自分勝手にお構いなしのやりたい放題。
それが現実。それがプロの世界。
抜け穴がある以上、クラブには防ぎようのない事実。
選手一人も抑えられないクラブの甲斐性なし！と言いたいところだが、一番憎むべきは、それを（結果的に）欺いた選手本人なのだと、俺は思うよ。
こんな選手が沢山出て来たら、Ｊリーグはどうなるんだろう？？
そんな自分勝手な選手に振り回されて、それが原因でチームが最悪の事態に陥ってしまったとしたら、最終的に悲しむのは・・・誰？？？
昨日、待ち焦がれた東京メトロ副都心線がついに開業。
”待ち焦がれた”というのは、別に鉄道が好きだからではなく、この路線の開業によって、俺がレッズの応援で東京や神奈川のスタジアムへ行く際の、軸となる路線になるからである。
俺が住むのは東武東上線沿線。ご存じのように東上線と副都心線は相互乗り入れ運転を実施しており、最低でも渋谷までは１本の路線で行ける。しかも通勤急行や急行が新設され、大幅な時間短縮が期待できる。
この路線の開通によって、時間短縮＆運賃減となるスタジアムが３つ。
国立競技場
等々力陸上競技場
日産スタジアム
■国立競技場の場合
ここは北参道駅が使える。これまで国立へ行く際は、行きは千駄ヶ谷駅、帰りは代々木駅を使っていた。この際にかかる時間（乗り換え時間含む）と運賃は↓
電車行き約50分：510円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約10分＋帰り約20分～電車帰り約50分：500円
これが副都心線利用だと↓
行き電車約40分：420円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約15分＋帰り約15分～電車帰り約40分：420円
この差は歴然。副都心線を使えば、所要時間を約20分も縮まらせることが可能になる。最寄り駅から国立への距離は、千駄ヶ谷駅より北参道駅の方が5分程遠くなるが、電車の時間を加味すると、全体で5分の余裕が生まれる。仕事帰りに国立へ行く際にはいつも駅から猛ダッシュをかけるが、それに5分も余裕が出来るのは嬉しいし、運賃も170円安くなる。
ネックは、北参道駅は急行が停車しないこと。あくまで新宿三丁目駅で普通と急行を乗り換える必要がある。
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■等々力競技場と日産スタジアムの場合
これまでは、ＪＲで渋谷まで出て、東急東横線で新丸子。日産スタジアムの場合は、行きは小机駅で降り、帰りは新横浜駅乗車。しかも池袋から埼京線や湘南新宿ラインを使うと渋谷駅でホームが離れて不便なため、大抵は山手線を使っていた。この際にかかる時間（乗り換え時間含む）と運賃は↓
これまでの等々力の場合↓
電車行き約85分：700円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約15分＋帰り約15分～電車帰り約85分：700円
これを副都心線利用で渋谷駅の往復が１本に短縮↓
電車行き約75分：650円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約15分＋帰り約15分～電車帰り約75分：650円
これまでの日産スタの場合↓
電車行き約95分：880円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約15分＋帰り約20分～電車帰り約90分：880円
これを副都心線利用で渋谷駅の往復が１本に短縮↓
電車行き約85分：830円～駅からスタジアムまでの徒歩時間・行き約15分＋帰り約20分～電車帰り約80分：830円
上記はあくまで副都心線急行を優先的に利用した場合。実際は時間帯によって急行の待ち時間に左右される上、東横特急の利用なども加えて、場合によってはＪＲと時間的には大差がなくなる場合がある。ヘタをするとＪＲ利用の方がやや速い場合もある。
ただしここで副都心線を薦める理由は、もちろん運賃の事情にある。副都心線利用とＪＲ利用ではは料金の差が現れる。実質的に副都心線利用の方が安く済むのだ。
ちなみに４年後には副都心線と東横線が渋谷で相互乗り入れが予定されており、さらに東上線～副都心線～東横線の超ロングな相互乗り入れも計画されている。これが実現すれば、埼玉西部と川崎・横浜地区が一本で繋がる。つまり俺の家と神奈川のアウェーも近くなるのだ。
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で、上に写真が出ているからもうお分かりと思うが、実は今日、暇つぶしに副都心線に乗っかって来た。
やばい、なんかやってることがだんだん鉄っちゃんに近づいているのが恐い（汗）
で、この副都心線、開業２日目にしていきなり大幅な遅延トラブル発生という、あまりにお粗末な大ハプニングに遭遇してしまった。明治神宮前駅でずっと発車しないとか、渋谷駅で急行が２０分も遅れるとか、しっかりしろ東京メトロ！！これでは先が思いやられるが・・・。
今月２８日には、仕事終了後に対レイソル戦で国立へ向かうわけで、つまり副都心線を利用するのだ。その時点でまたトラブル発生とかはマジで勘弁よ。
ちょっと気が早いが、来月１２日の大分遠征の前準備がほぼ完了。まだ１ケ月先とはいえ、その切符は発売日に揃えるのが俺の必定。しかも宿はすでに４月の時点で予約済み。大分遠征は初めてなので、前もっての念入りな準備が必要なのだ。
仕事を休まず、出来るだけ安く、乗り換え時間にも余裕を持ちたく、現地にも少し余裕を持って到着し、月曜仕事だから日曜は出来るだけ速く帰還したい。ただし飛行機は恐い（笑）から絶対電車。
・・・このわがままな条件をほぼ満たす最強プランが完成した。
出撃／１１日夜
東京23:10発
～ムーンライトながら～
１２日
名古屋6:06着
名古屋7:00発
～新幹線ひかり391号～
小倉10:49着
小倉11:22発
～日豊本線～
大分14:23着
～バス～
九州石油ドーム15時過ぎ頃着予定→18:00キックオフ→レッズ大勝利→バスで大分→ザ・美酒→一泊
帰還／１３日
大分11:14発
～特急ソニック24号～
小倉12:32着
小倉13:17発
～新幹線のぞみ30号～
東京18:13着
・・・いきなり夜行列車使用という時点で、尻と腰が痛くなるであろう悲惨な道程を予感させる。しかも後から気付いたが、途中の飯の時間を考慮せずにプランを立てていたことが判明。腹が減っては戦は出来ぬが・・・まあ、いいか。
日豊本線が恐怖。１時間に１本は当たり前で、酷い時になると３時間以上普通列車が来ない時間帯があるのだ！！何やってんだＪＲ九州！！
休日の小倉方面行きで9:45発を過ぎると、12:46まで１本も普通列車が来ない！！やる気あんのかＪＲ九州！！
それなのに特急は１時間に２本、しっかり走ってるのだ！普通列車より特急が倍以上走ってるなんてどんな路線だよ！！ふざけんなＪＲ九州！！
ある程度のローカル度は覚悟していたが、ここまですごいのは予想外だった。くそぅ、関東人の常識が通用しない未知なる国め・・・「月曜仕事だから日曜は出来るだけ速く帰還したい」の条件に当てはめる為、これが特急ソニックを使わざるを得ない所以である。
切符の山・・・
これで往復に必要な１人分（今回の遠征は２人）。
もう少し簡素化出来んのか、ＪＲよ。
鉄っちゃんだったらコレ見て目が輝くんだろうけど、残念ながら俺は鉄道マニアではない。これだけの枚数だと目が回る・・・
５月１７日ガンバ戦事件による制裁処分内容がＪリーグより発表。
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Ｊリーグは、下記２項につき裁定委員会を開催し、当該クラブに対し本日以下の制裁を決定、通知いたしましたのでお知らせいたします。
（１）制裁の種類および内容等
当該クラブ 浦和レッズ
(1)制裁の種類および内容 ：
譴責（始末書提出）
制裁金 2,000万円
(2)適用条項 ：
『Ｊリーグ規約』第51条〔Ｊクラブの責任〕第2項
『Ｊリーグ規約』第148条〔チェアマンによる制裁および調査〕第１項
『Ｊリーグ規約』第149条〔制裁の種類〕第1項第１号、第2号
『Ｊリーグ規約』第157条〔1億円以下の制裁金〕第2号
当該クラブ ガンバ大阪
(1)制裁の種類および内容 ：
譴責（始末書提出）
制裁金 1,000万円
(2)適用条項 ：
『Ｊリーグ規約』第51条〔Ｊクラブの責任〕第4項
『Ｊリーグ規約』第148条〔チェアマンによる制裁および調査〕第１項
『Ｊリーグ規約』第149条〔制裁の種類〕第1項第１号、第2号
『Ｊリーグ規約』第157条〔1億円以下の制裁金〕第2号
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レッズは２,０００万円、ガンバは１,０００万円の制裁金で落ち着いた。
２,０００万円という制裁金は過去最高額？だとしたら、レッズはまたＪリーグの記録を（悪い意味で）更新してしまったわけだな。
それにしても、一応、どんな制裁処分が下ろうと覚悟はしていたけど、レッズとガンバの制裁金の開きがこれほどまでに違うのは予想外だった。
Ｊリーグからすれば、主催者側がスタジアム運営に責任を持つ意味での金額なんだろうけど、先に手を出したのがガンバであるという事実がある以上、もう少し公平に処分してほしかった。だからこそ、ここの過去のブログ記事にも”同罪”と表現したんだし。
まあ、今更何を言ってもお茶を濁すだけだし、無理にでも納得しなければいけないのだろうけど。
とにかく、これを反面教師にして、今後このような情けない騒動が起きないことを切に願う。
浦和レッズ１－５名古屋グランパス
～埼玉スタジアム２００２
そりゃ勝っても負けても予選敗退は決まっているとは言え、これまで１度も勝っていないナビスコ予選、少しは最後くらいビシッとした試合を出来んものなのか、オイっ！？
それもわずか約３ケ月の間に名古屋と３度も対戦しながら、３タテ喰らって、その負け方もだんだん酷くなって行く一方ではないか。
いくら消化試合とはいえ、プロの公式戦に負けても良い試合なんて１つも無い。いや、そんなのは選手ももちろん理解はしているはず。だが、観た限りではどうもそういう選手は極少数だったようだ。
別に戦犯探しや個人攻撃をするわけではないけど、本来若手のお手本にならなければいけない中堅～ベテランがピリッとしない。キャプテンのはずの山田（暢久）の緩慢さ。エジミウソンはついに前半で下げられた。高原にしても、調整なんて言葉が通用するのは代表だけだよ。
もちろん若手だって、その立場で甘えていては成長しない。代表組不在の間、自分がそのポジションを奪ってやる位の気概をもっとプレーに出してほしい。そして堤も加藤も、守備の一翼を担っている選手として、今日の大量失点の責任の重みを痛感してほしい。
もし負けたとしても、気持ちの入った試合をしてほしかった。
ちょっと言い方が変だけど、今日の試合はそういうものだったんだけどな。
皮肉にも、一番気合いが入っていたのは梅崎と、そして何よりユースの高橋だった。積極性のあるプレーから個人能力をフルに発揮してチャンスを作っていた。ボールを奪われても、すぐに取り返しに行っていた。こういう高橋の頑張りを、他の選手が見習ってほしいよ。
で、・・・
現状から言うと、中断明けのチームの状態が非常に心配になってきた。
ロビーも帰ってきたが、まだまだ身体が重そうで本調子には程遠いし、阿部も捻挫で出遅れそう。
ゲルトが戦術面でどういう指導をしているのか。今日の試合を観る限り、まだまだ個人技サッカーが大半を占めているし、唯一の救いだったはずの強固な守備にも陰りが見えてきた。というか、今日は完全に崩壊してしまった。
そもそも五輪組も帰ってきて、ほぼ同じ条件で対戦した名古屋にこの惨敗劇では、心配するなと言うのが無理な話だろう。
この中断期間、本当に本気でしっかりとしたチームを作ってもらわないと、タイトルなんて夢のまた夢になってしまうよ。
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ヤマザキナビスコ杯・予選 第６節 浦和1－5名古屋
得点／14分・小川（名）、54分・梅崎（浦）、61分・杉本（名）、71分・阿部（名）、76分・杉本（名）、87分・杉本（名）
観衆：35,417人
☆インフォメーション
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